鄭州自動駕駛公交試運營 市民:比司機操控穩 (來源:中國新聞網)
【解說】日前,12輛宇通L3級自動駕駛公交車在鄭州鄭東新區北龍湖正式試運營。6月23日,記者在該公交廠站出站口第一站,見到了專程慕名前來體驗自動駕駛公交的范先生。
【同期】(鄭州市民 范玉璽)我們來體驗一下無人駕駛公交車,垃圾分類亭,報紙上看到了,(我家)離這不遠,沒事了過來體驗一下,新科技感受一下,老年人也要趕趕時髦。
【解說】范先生口中的無人駕駛公交車,其實嚴格來說叫自動駕駛公交車。廠站內,數量黑色自動駕駛公交一字排開,車內外遍布各種傳感器,車輛科技感十足。據該自動駕駛公交車的生產廠商相關負責人介紹,該款車輛車長12米,廣告垃圾箱,核載76人,車內座位20余個,自6月20號開始試運營。
【同期】(宇通客車相關負責人)一共是12輛自動駕駛巴士,它在環北龍湖這個線路上進行試運行,從6月20號開始。它是L3級的自動駕駛巴士,在部分路況可以實現自動駕駛,就是不需要駕駛員,但是在有一部分的路況還是需要駕駛員。
【解說】據了解,該款自動駕駛公交車,通過雷達等感應系統感知其它車輛、行人、障礙物等道路環境,然后通過車上的自動駕駛系統做出駕駛決策,可以實現信號優先、盲區監測、車速誘導、精準進站等多項功能。
【同期】(宇通客車相關負責人)它可以實現360度感知周圍的道路環境,包括人車,還有信號燈,車內集成一個自動駕駛的決策系統,公交站臺,它就會計算數據,然后做出駕駛決策。在廠站里面有個云控平臺,它可以實時監測這12臺車的位置,然后狀態,宣傳欄,比如說電量,安全運營的情況。云控平臺和車之間的交互,是通過5G的網絡來實現的。
【解說】據了解,鄭東新區自動駕駛公交車試運營期間,每班車輛發車間隔半個小時,試運行的線路全長17.4公里,沿線共設置數字化站臺19組、34座。體驗市民從多角度對此車作出評價。
【同期】(鄭州市民 劉女士)感覺這個車的設計理念比較先進,看著比較有現代感,車坐著挺舒服的。
【同期】(鄭州市民 杜先生)這個車比較舒適,座位都比較寬。再一個,司機開得也好,無人駕駛司機調控得好。
【同期】(鄭州市民 馬順德)這(自動駕駛公交車)可舒服, 有人駕駛,(加減油門速度會來回改變),閱報欄燈箱,這多穩,一直恒速一樣,特別好,確實不錯,(希望)鄭州市要多發展這種車。
【解說】公開信息顯示,鄭東新區自動駕駛1號線項目,率先實現自動駕駛(L3)商業應用,通過“人—車—路—網—云”一體化協同控制,實現主動交通管理。6月20日試運營,7月20日可實現常態化運營。
記者 李超慶 河南報道