鄭州自動駕駛公交試運營 市民：比司機操控穩 （來源：中國新聞網）
【解說】日前，12輛宇通L3級自動駕駛公交車在鄭州鄭東新區北龍湖正式試運營。6月23日，記者在該公交廠站出站口第一站，見到了專程慕名前來體驗自動駕駛公交的范先生。
【同期】(鄭州市民 范玉璽)我們來體驗一下無人駕駛公交車，垃圾分類亭，報紙上看到了，(我家)離這不遠，沒事了過來體驗一下，新科技感受一下，老年人也要趕趕時髦。
【解說】范先生口中的無人駕駛公交車，其實嚴格來說叫自動駕駛公交車。廠站內，數量黑色自動駕駛公交一字排開，車內外遍布各種傳感器，車輛科技感十足。據該自動駕駛公交車的生產廠商相關負責人介紹，該款車輛車長12米，廣告垃圾箱，核載76人，車內座位20余個，自6月20號開始試運營。
【同期】(宇通客車相關負責人)一共是12輛自動駕駛巴士，它在環北龍湖這個線路上進行試運行，從6月20號開始。它是L3級的自動駕駛巴士，在部分路況可以實現自動駕駛，就是不需要駕駛員，但是在有一部分的路況還是需要駕駛員。
【解說】據了解，該款自動駕駛公交車，通過雷達等感應系統感知其它車輛、行人、障礙物等道路環境，然后通過車上的自動駕駛系統做出駕駛決策，可以實現信號優先、盲區監測、車速誘導、精準進站等多項功能。
【同期】(宇通客車相關負責人)它可以實現360度感知周圍的道路環境，包括人車，還有信號燈，車內集成一個自動駕駛的決策系統，公交站臺，它就會計算數據，然后做出駕駛決策。在廠站里面有個云控平臺，它可以實時監測這12臺車的位置，然后狀態，宣傳欄，比如說電量，安全運營的情況。云控平臺和車之間的交互，是通過5G的網絡來實現的。
【解說】據了解，鄭東新區自動駕駛公交車試運營期間，每班車輛發車間隔半個小時，試運行的線路全長17.4公里，沿線共設置數字化站臺19組、34座。體驗市民從多角度對此車作出評價。
【同期】(鄭州市民 劉女士)感覺這個車的設計理念比較先進，看著比較有現代感，車坐著挺舒服的。
【同期】(鄭州市民 杜先生)這個車比較舒適，座位都比較寬。再一個，司機開得也好，無人駕駛司機調控得好。
【同期】(鄭州市民 馬順德)這(自動駕駛公交車)可舒服， 有人駕駛，(加減油門速度會來回改變)，閱報欄燈箱，這多穩，一直恒速一樣，特別好，確實不錯，(希望)鄭州市要多發展這種車。
【解說】公開信息顯示，鄭東新區自動駕駛1號線項目，率先實現自動駕駛(L3)商業應用，通過“人—車—路—網—云”一體化協同控制，實現主動交通管理。6月20日試運營，7月20日可實現常態化運營。
記者 李超慶 河南報道
